Skip to main content
Informacje Ogólne

N'Fun 30 Daysailer

Z dumą przedstawiamy nasz jacht żaglowy N'Fun 30

Zbudowaliśmy go, korzystając z najlepszych rozwiązań takich jak: przekładkowy laminat, wykonywane na zamówienie elementy zabudowy (lekki rdzeń + HPL) węglowy takielunek, żagle membranowe. Jacht jest efektem współpracy i doświadczenia najlepszych polskich żeglarzy – zwycięzców regat Pucharu Świata w match – racingu.

Dlaczego N'Fun 30?

Przyjemność z żeglowania.

01

Możliwość wygodnego spania w kabinie.

02

Łatwy transport na przyczepie podłodziowej za samochodem osobowym.

03

Hydraulicznie podnoszony miecz szybrowy.

04

Te cechy powodują, że N’FUN 30 jest dużo prostszy w obsłudze, niż większość 9-metrowych jachtów. Jest stabilny dzięki zastosowaniu 500kg bulby, ale lekki (nie posiada dodatkowego balastu w dnie). Dzięki temu lepiej reaguje na ruchy sterem oraz łatwiej przyspiesza.

Wygodny transport

Hydraulicznie podnoszony miecz szybrowy z bulbą o wadze 500kg. Zapewnia bezpieczeństwo i stabilność jachtu. Dzięki możliwości podnoszenia N’Fun 30 może parkować w płytkich marinach oraz jest łatwo transportowalny.

Lekki i sztywny kadłub

Laminaty są w 100% wykonane na przekładce z pianki. Dzięki czemu uzyskujemy lekki i sztywny kadłub jachtu

System stawiania i kładzenia masztu

Dzięki specjalnej bramie jedna osoba może postawić lub położyć maszt i przygotować jacht do transportu. zobacz video

Wysuwany genakerbom

Daje możliwość użycia nawet 100m2 genakera. Rozwiązanie z klasycznym spinakerem symetrycznym jest również możliwe.

Pełny wybór żagli

Projektowane z użyciem zaawansowanego oprogramowania 3D. Materiały od dakronu przez laminat SPX do membran. Nasze żagle są projektowane pod indywidualne preferencje klienta.

Fok

Fok może być zamontowany na zwykłych szynach z wózkami lub na szynie do foka samohalsującego. To wygodne rozwiązanie może być stosowane równocześnie z klasycznym.

Maszt i bom

Według preferencji klienta, aluminiowe lub wykonane z włókna węglowego.

Sterowanie jak lubisz

Pełny wybór systemów sterowania. Rumpel lub koło sterowe mogą być połączone z pojedynczą płetwą na pawęży lub trzonie sterowym lub z coraz popularniejszym system dwóch płetw, z których jedna (zawietrzna) jest zawsze w 100%

Jacht na życzenie? Oczywiście.

Bardzo ważną cechą naszego projektu jest możliwość dowolnej adaptacji jachtu, według życzenia klienta. Oprócz standardowej specyfikacji, możemy zaproponować sporą gamę różnych rozwiązań.

RACE

DAYSAILER

CRUISER

Konfiguracja

Silnik
Diesel, elektryczny, benzynowy, stacjonarny, doczepny;
Fok
Genua lub samohalsujący;
Sterowanie
Płetwa pojedyncza lub podwójna, ster na trzonie sterowym lub pawężowy, rumpel lub koło sterowe;
Takielunek
Aluminiowy lub węglowy;
Żagle
Dacron, laminowane, membranowe;
Pokład
Zwykły laminatowy, w naturalnym drewnie, lub sztucznym TekDek;
Wnętrze
Proste regatowe, ekskluzywne w drewnie lub sportowe z włókna węglowego;
Technologia
Laminat typu "sandwich", wzmacniany elementami z włókna węglowego;

Innowacyjne Rozwiązania

Wygodny transport dzięki podnoszonemu hydraulicznie mieczowi oraz łatwe samoobsługowe operowanie masztem.