N'Fun 30 Daysailer
Siamo orgogliosi di presentare un nuovo brand con un nuovo prodotto: N'Fun 30 Yacht
N’Fun 30 è stato realizzato utilizzando tecnologie avanzate come infusione sottovuoto, sartiame in PBO e vele a membrana. Questa barca a vela è il risultato di molti anni di successi nelle regate di Marek Stanczyk – più volte Campione nazionale della Polonia e vincitore delle regate di Coppa del Mondo nelle gare di match racing.
Why N'Fun 30?
Questa barca è adatta per il day sailing, il wek end, o l’uso crocieristico, ideale per regate, club e scuole di vela. Il nostro designer, Eugeniusz Ginter, ha creato N Fun 30 partendo da questi 4 principi:
Navigazione piacevole e divertente.
01
Possibilità di dormire in barca.
02
Chiglia di sollevamento idraulica.
03
Facilità trasporto con rimorchio.
04
Grazie a una chiglia sollevabile con un bulbo di 500 kg e un peso totale ridotto (senza zavorra aggiuntiva), N Fun 30 è una barca molto stabile e maneggevole. L’uso di N’fun 30 è molto più semplice di una tipica barca da 30 piedi.
Facile trasporto
La chiglia idraulica con un bulbo di 500 kg garantisce la sicurezza e la stabilità dello yacht. Grazie alla chiglia sollevabile e al sistema d’abbattimento dell’albero veloce è possibile caricare e trasportare facilmente lo yacht su un rimorchio per auto.
Scafo leggero e rigidità
Scafo leggero e rigidità I laminati sono costruiti utilizzando l’infusione sottovuoto, che lo rende leggero, rigido e senza bolle d’aria
Sistema d’abbattimento dell’albero
Grazie ad una speciale e semplice struttura, l’abbattimento e l’armo dell’albero avviene con semplicità, anche una sola persona potrà preparare la barca per il trasporto o per la navigazione.
Bompresso retrattile
Questa opzione offre l’opportunità di montare un gennaker da 100m2. È anche possibile utilizzare uno spinnaker simmetrico standard.
Scelta set di vele
Le nostre vele sono progettate con un software 3D running professionale (Sailpack). È disponibile una gamma completa di materiali per vela, tra cui Dacron, Laminate e Membrane. Le vele sono progettate utilizzando le esigenze e le aspettative di ogni singolo cliente.
Jib
Jib standard non sovrapposto con rotaie o jib autovirante. Le due soluzioni non si escludono.
Albero e boma
Allumino in standard o rig in carbonio opzionale.
Scelta del sistema di governo
Scelta completa dei sistemi di governo. A barra o a ruota sia per timone singolo che gemelli. Timone esterno o passante. Doppia timoneria. A noi piace particolarmente la soluzione a doppia timoneria: mentre la barca naviga su uno spigolo un timone è sempre al 100% efficiente in acqua.
Barca custom? No problem.
Ci sono specifiche tecniche e opzioni standard. Tuttavia, i clienti possono suggerire soluzioni diverse. Ad esempio, Motore: diesel, elettrico, entrobordo, fuoribordo. Fiocco: genoa, autovirante, avvolgibile o meno. Sistemi di governo: ruota, timone, timone doppio, timone passante. Rig: alluminio, carbonio. Vele: Dacron, laminato, membrana. Coperta: laminato standard, TekDek, teak naturale. Interno: regata semplice, finitura legno, finitura carbonio. Tecnologia: laminazione manuale o infusione sottovuoto. E molto altro ancora.
RACE
The race edition has a raw interior (weight saving) and a foam deck (weight saving and a very non-slip surface for the safety of the crew). In addition a lot of carbon elements, double rudders, a long keel and a selection of sails: Jib # 1, # 2, # 3, Gennakers A2 and A0 and code 0. Also, it features a lot of regatta solutions for adjusting and quickly changing of sails.
DAYSAILER
The daysailer edition offers plenty of space on board and is equipped with all the elements that allow you to quickly leave the port and enjoy sailing: Lazy bag, furling jib, universal gennaker (large range: from half wind to almost downwind course) – of course on top-down furler and possibly a self-tacking jib.
CRUISER
The cruising edition is a well equipped cruising yacht: heating, drinking water, gas and stove, sea toilet, 6 comfortable berths and lots of lockers for the crew’s belongings. It is worth considering an autopilot and an electric pump to quickly lift the keel and sail into bays inaccessible to most yachts.
Easy Configuration
Engine
Diesel, electric, inboard, outboard,
Jib
Genoa, self-tacker, furling or not,
Steering
Wheel, tiller, twin rudder, shaft rudder,
Rig
Aluminum, carbon,
Sails
Dacron, laminate, membrane,
Deck
Standard laminate, TekDek, natural teak,
Interior
Simple regatta, wood finish, carbon finish,
Technology
Hand laminate or vacuum infusion and a whole lot more...
One person mast operations at N'FUN 30 yacht
Soluzioni innovative
N’Fun 30 è una barca facilmente carrella bile grazie alla chiglia con bulbo sollevabile ed al sistema d’abbattimento dell’albero veloce.
Il Video.
